10 otázok musí každý cyklista odpovedať

David Kenning, zástupca redaktora BikesEtc časopis, pozná vec alebo dve veci o bicykloch. Po dokončení windsor-Chester-Windsoru 600 km v roku 2015 je v súčasnosti v tréningu pre jazdu po celej Británii - Land's End k Johnovi O'Groatsovi (1 545 km) za deväť dní.

Požiadali sme ho o desať kľúčových vecí, ktoré by mali všetci jazdci brať do úvahy, skôr než nastupujú do sedla.

1. Strávil (a) som dosť na bicykli?

Dôstojné cestné bicykle začínajú okolo 350 libier, takže ak ste strávili menej ako to, pravdepodobne nie. Za 350 libier môžete očakávať dobre postavený rámček, zvyčajne z hliníka alebo ocele, a spoľahlivé komponenty, aj keď je pravdepodobné, že bude ťažké a nie toľko zábavy, ako jazdiť ako bicykel, ktorý stojí približne 1 000 libier. Za túto cenu môžete očakávať kvalitné komponenty a lepší rám, často z ľahkých uhlíkových vlákien.

Pre priemerného cyklistu je £ 1400 miesto, kde výkon spĺňa hodnotu. Mnoho bicyklov za túto cenu bude vybavené vynikajúcimi komponentmi Shimano 105, ktoré ponúkajú spoľahlivé radenie radenia a plynulú jazdu. Pre tých, ktorí majú vážne dychové preteky a hlboké vrecká, získajú viac ako 3 000 libier vážne vysoké výkony a komponenty najvyššej úrovne, ako sú elektronické prevodovky a hydraulické kotúčové brzdy.

Bez ohľadu na to, čo chcete vynaložiť, stojí za to, že si vyhradíte časť svojho rozpočtu na montáž bicyklov - približne 100 až £ 150 - zaistite, aby ste získali bicykel, ktorý zodpovedá vašim osobným rozmerom a že sedlo a riadidlá sú nastavené na správnu výšku , Správne namontovaný bicykel je pohodlnejší a umožňuje jazdiť dlhšie, ďalej a rýchlejšie. Špecialista cyklotvorca CycleFit má pobočky v Londýne a Manchestri, alebo ak ste na trochu údržby DIY, vyskúšajte aplikáciu BikeFastFit.

2. Jazdím na pravom bicykli podľa mojich potrieb?

Ak chcete ísť čo najrýchlejšie, vhodný závodný bicykel vám ponúkne najlepšiu kombináciu extrémne tuhého rámu (pre efektívnejšie otáčky motora), mimoriadne citlivá manipulácia, nízka aerodynamická jazdná poloha a najľahšia váha , Tento typ motocykla však nie je pre každého - ak nemáte pružnosť a základnú silu profesionála, môže sa vám to zdať nepríjemné jazdiť dlho a manipulácia môže byť príliš trýznivá, aby ste boli príjemní.

Pre menej atletických jazdcov môže byť lepšou voľbou "športový" bicykel. Tie sú navrhnuté tak, aby boli pohodlnejšie, s geometriou rámu (uhly medzi rúrkami) upravené pre uvoľnenejšiu polohu jazdy a stabilnejšiu manipuláciu. Vstupné modely začínajú pod 1,000 libier, ale na hornom konci radu nájdete bicykle s ľahkými kolesami z uhlíkových vlákien, ktoré majú cenu 5 000 a viac.

3. Prečo som na koni?

Ak chcete získať čo najväčší úžitok z jazdy, či už trénujete na podujatie alebo používate jazdu na bicykli ako súčasť fitnes režimu, stojí za to, aby ste sa uistili, že keď idete von, máte na mysli cieľ. Zmeňte svoj čas v sedle tak, aby zahŕňal zmes dlhých, pomalých jázd (vhodných na budovanie vytrvalosti) a kratších a intenzívnejších sedení s kopčekmi alebo intervalmi šprintov.

British Cycling ponúka výcvikové plány, ktoré si môžete zadarmo stiahnuť z webových stránok, ktoré sú vhodné pre každého, od úplných začiatočníkov až po tých, ktorí majú za cieľ dokončiť 100 míľ športovcov.

Ak máte naozaj vážne kroky na zlepšenie vašej jazdy na bicykli, nájdete podrobnosti o tréneroch British Cycling Associated, ktorí vám poskytnú individuálne individuálne školenie. Nepridávajú lacné, ale ponúkajú takú úroveň odborných znalostí, ktorá sa podobala Sir Bradley Wiggins na medzinárodný cyklistický superstardom.

4. Útočia na kopce správne?

Gravitácia je jedným z najväčších nepriateľov cyklistov. Keď sa cesta otáča smerom hore, rýchlosť klesá a nie je jednoduchý spôsob, ako vzdorovať zákonom fyziky, ale dobývanie veľkého stúpania je jedným z najvýnosnejších zážitkov v cyklistike. Tu je niekoľko tipov, ktoré vám pomôžu dosiahnuť váš summit:

Stratiť váhu:To je zrejmé. Mohli by ste minúť tisícky libier na nákup čo najľahšie možné bicykle, ale ušetríte maximálne 2-3 kg. Oveľa lepšie sa sústrediť na stratu telesnej hmotnosti podľa štruktúrovanej stravy a fitnes režimu (cyklistika môže byť kľúčovou súčasťou).

Pace sami:Buďte korytnačka, nie zajačik, a nezaútočujte od začiatku - vy sa len vyhorete, než sa dostanete na vrchol. Vyberte si nízku rýchlosť na začiatku stúpania a snažte sa udržiavať stabilné tempo, so zameraním na dýchanie a udržanie úsilia na úrovni, ktorú môžete udržať.

Vykonajte svoju techniku:Neexistuje žiadny správny alebo zlý spôsob, ako vyriešiť stúpanie, len ten, ktorý vám najlepšie vyhovuje. Niektorí jazdci sa chcú dostať zo sedla a "tancovať" na pedále, zatiaľ čo iní, ako napríklad šampión Tour de France Chris Froome, radšej zostanú sedieť a pedálom vo vysokej kadencii vo veľmi nízkej rýchlosti. Nájdite kopcovitú plochu, ktorá trvá 3 minúty, a vyskúšajte rôzne prístupy, ktoré sa líšia vašim výberom výbavy, vašou kadenciou a či zostanete sedieť alebo stojíte, aby ste zistili, čo vám vyhovuje.

5. Znižujem moje šance na zrútenie čo najviac?

Zrážka je skutočnosťou života profesionálnych cyklistov. Trávia väčšinu svojho času jazdiť vo veľkej parce a presadzovať limity svojich schopností, hranica pre chyby je malá. Je to dôkazom ich jemne zdokonalených schopností manipulovať s bicyklami, ktoré nie sú časté.

Zatiaľ čo riziká nemusia byť pre našich ostatných tak vysoké, môžeme sa ešte veľa naučiť od profesionálov.Jednou z najlepších vecí, ktoré môžete urobiť, ak chcete zlepšiť manipuláciu s bicyklami, je pripojiť sa k miestnemu cyklistickému klubu - to je miesto, kde dokonca aj najlepší profesionáli strihajú zuby.

Cyklistické kluby ponúkajú mnoho výhod, v neposlednom rade pravidelné skupinové podujatia, od jemne prechádzajúcich jázd po stredných vzdialenostiach až po rýchle "reťazové gangy" pre ctižiadostivých pretekárov. Na všetkých úrovniach sú k dispozícii skúsení členovia klubu, ktorí ponúkajú poradenstvo, zdieľajú svoju múdrosť s etiketou bezpečnej jazdy v skupine a technické zručnosti, ako sú zatáčky a klesanie.

Členstvo v cyklistickom klube môže stáť len 10 libier ročne, ale znalosti a skúsenosti, ktoré môžu poskytnúť, sú neoceniteľné.

6. Mám optimalizovať moju výživu?

Výživa na bicykli je výtvarné umenie a presné požiadavky sa medzi jednotlivcami veľmi líšia. V priebehu dlhej jazdy však budú musieť všetci jazdci udržať energetickú hladinu, aby sa vyhli obávanému "bonk" (ekvivalent jazdy na stenu, keď je nádrž na glukózu v tele blízko prázdnej). Gély sú dobrým spôsobom, ako to dosiahnuť.

Tieto obsahujú buď jednoduché cukry, ako je maltodextrín, ktoré sa ľahko absorbujú, aby vám poskytli rýchly zásah alebo zložitejšie cukry, ako je fruktóza, čo je lepšie pre energiu s pomalým uvoľňovaním.

Niektoré obsahujú doplnkové výživové doplnky, ako je kofeín, ktoré vám pomôžu udržať si pozor, elektrolyty nahradzujú životne dôležité živiny stratené pocením a proteíny, ktoré pomáhajú napraviť poškodené svaly. Ktorý typ vyberiete závisí od typu jazdy, ktorú robíte. Niektorí experti navrhujú, aby sa energetický gél používal tak často ako každých 15-20 minút, ale táto rada je zvyčajne založená na intenzívnej jazde. Pre uvoľnenejšie jazdy nebudete musieť tak často dopĺňať.

Pokúste sa zistiť, ktoré gély sú pre vás najviac chutné a vyhnite sa tým, s ktorými ste neznáme počas pretekov alebo športovcov - inak riskujete rozrušený žalúdok, ktorý vás zbaví akcie a zničí váš veľký deň.

Ak nemáte fanúšikovské drahé gély, vždy môžete vyskúšať staré obľúbené položky, ako sú želé deti, ktoré majú rovnaký účinok.

7. Musím jazdiť v chlade a daždi?

Ak staviate na udalosť a máte plán na to, aby ste sa držali, nemôžete len odložiť svoju jazdu, kým sa zlepší počasie, tak si zobrať nejakú správnu zimnú výbavu a ísť von a jazdiť. Koniec koncov, nemôžete zaručiť, že počasie bude perfektné počas veľkého dňa, takže je vhodné, aby ste sa vyrovnali s nepriaznivým počasím. Ale ak nemáte rovnakú potrebu dostať míle tam sú ďalšie možnosti, ako je uvedenie vášho tréningu v interiéri s turbo trenažér.

Tieto neoceniteľné výcvikové zariadenia vám môžu pomôcť zostať v sedle celú zimu - a poskytnúť doplnkový výcvik aj v iných ročných obdobiach. A nemusia byť drahé - vynikajúci Bkool One je len 165 libier.

Jednou z kľúčových výhod turbo trénera je to, že ho môžete použiť na intenzívne, vysoko zamerané tréningové tréningy, čo je obzvlášť užitočné pre ľudí s obmedzeným časom. Pre naozaj intenzívny tréning vyskúšajte reláciu ruských krokov, kde si bicyklujeme na krátke intervaly maximálneho úsilia, po ktorom nasleduje odpočinok, pričom každý interval sa zvyšuje.

8. Naozaj potrebujem všetku Lycra?

Ak nie ste v najlepšom fyzickom tvare, tesne namontovaná súprava Lycra na bicykli nie je najlacnejšou voľbou oblečenia, čo vyzerá ako superhrdina tretej ceny. Existujú však dobré dôvody, prečo sa väčšina cyklistov rozhodne proti svojmu lepšiemu úsudku a vykročí v šikovnom oblečení, ktoré ponecháva len málo imaginácie.

Najprv je komfort. Cyklistické bibshorty (lycrové šortky s integrovanými ramennými popruhmi) sú zďaleka najpohodlnejšou voľbou pre vašu spodnú polovicu na bicykli. Neexistuje žiaden pás, ktorý by sa mohol zakopávať a zdvihnutá zadná časť udržuje spodnú časť tela v teple, keď sa hýbete dopredu nad riadidlami. Navyše, bez uvoľneného materiálu a starostlivo umiestnených švov, existuje len malé nebezpečenstvo chvostných stehien, zatiaľ čo polstrované sedadlo je užitočným tlmičom nárazov.

Ďalším hlavným dôvodom je aerodynamika. Pri jazde nad 10 míľ za hodinu vyše polovica vašej snahy prekonáva odolnosť proti vetru. A to sa zvyšuje rýchlejšie - pri rýchlosti 18 míľ za hodinu, je to okolo 85%. Drobný dres prispieva k znižovaniu efektu pretiahnutia - nosenie klapkového trička je ako jazda s padákom.

Získajte si výstroj so všetkými rýchlosťami, ktoré budete potrebovať pri cykloch reťazovej reakcie. Pre výkon, štýl a hodnotu nemôžete s kitom Castelli zhoršiť, ale uvedomte si, že talianske rozmery sú na malej strane.

9. Mám správnu obuv?

Najzávažnejší cyklisti používajú "bezklipové" pedálové systémy (tzv. Preto, lebo robia bez tradičných špičiek a popruhov). Tie vyžadujú topánky s plastovým klinom, ktoré sa nazývajú závesom pripevneným k dnu, ktorý sa zaistí pomocou pedálového mechanizmu. Udržaním nohy v pevnej polohe bude vaše pôsobenie na pedál plynu hladšie a efektívnejšie.

Pripojenie k pedálom môže znieť skľučujúco, ale mechanizmus je navrhnutý tak, aby sa rýchlo uvoľnil, keď otočíte nohu. Čoskoro sa dostanete visieť a výhody prinášajú to za to.

Ďalšou výhodou správnej cyklistickej obuvi je tuhá podrážka - zvyčajne vyrobená z vystuženého nylonu alebo v drahších modeloch z uhlíkových vlákien. Tréneri s flexibilným tlmením budú môcť využiť vašu silu pri jazde na bicykli a znížiť vašu výkonnosť, takže budete musieť pracovať o niečo ťažšie. Počas dlhej jazdy to znamená, že budete pomalí a budete skôr rásť.

Špeciálne topánky Audax (£ 200) sú štýlové a vysoko výkonné riešenie. Pre cenovo dostupnejšiu možnosť skúste Shimano R088 (£ 85)

10.Je moja prilba vhodná na účel?

Prísne povedané, pri prijímaní bicyklov na britských cestách nie sú prilby zákonom požadované, ale vyžadujú sa vo väčšine foriem pretekov a mnohých ďalších podujatí, ako sú športové či charitatívne jazdy, a zvyčajne sa očakáva, že ich budete nosiť pri jazde na klube.

Najdôležitejšie zváženie pri nákupe prilby je uistenie sa, že je to vhodné - správna veľkosť a správny tvar vašej hlavy. Ak je to možné, vyskúšajte niekoľko rôznych modelov. Aby ste dosiahli optimálnu ochranu, vždy sa uistite, že ich nosíte správne: podbradník by mal byť priľnavý, ale nie tesný, zatiaľ čo predná časť prilby by mala byť nadol na čele, nie naklonená dozadu alebo v uhla pohľadu. Cyklistické prilby sú určené len na jediný náraz, takže ak máte nehodu a zasiahnete hlavu, musíte si priložiť prilbu a nahradiť ju pred ďalšou jazdou.

Upozorňujeme, že výdavky na helmu viac neznamená nevyhnutne lepšiu ochranu hlavy. Všetky prilby predávané v Spojenom kráľovstve musia spĺňať rovnaké bezpečnostné normy bez ohľadu na cenu. Rozdiel medzi prilbou vo výške 50 libier a nákladom 200 libier je, že drahší model je ľahší, s lepšou ventiláciou a aerodynamikou. Ak tieto faktory nie sú pre vás dôležité, netreba utrácať viac ako 50 libier, ale berte na vedomie, že lacnejšie prilby sú často obmedzené v rozsahu ich nastaviteľnosti, takže možno budete musieť stráviť o niečo viac, aby ste zaistili správnu fit.

Editor A Autor.

Podeľte Sa S Priateľmi
Predchádzajúci Článok
Ďalší Článok

Poslať Váš Komentár